I compattatori per terreno e asfalto avanzano con la nuova tecnologia

I compattatori sono spesso le macchine più semplici da utilizzare in cantiere, ma anche tra le più importanti quando si tratta di garantire una base di terreno o una pavimentazione di qualità.

In questo rapporto, diamo uno sguardo ad alcuni dei progressi che gli OEM stanno apportando ai loro rulli, come dispositivi di monitoraggio della compattazione, alimentazione completamente elettrica e funzionalità per renderli più facili per i nuovi operatori.

"I compattatori per terreno con operatore a bordo hanno fatto molta strada in termini di tecnologia", afferma Luke Sevcik, specialista in applicazioni di prodotto e formazione presso Wacker Neuson.

"Un fattore chiave per migliorare la loro efficienza è la capacità di monitorare la resistenza del terreno. Ciò può essere fatto dalla postazione di lavoro dell'operatore, su un laptop o tramite un'app dedicata."

Il display dell'operatore fornisce risultati in tempo reale, che possono essere codificati a colori e possono includere allarmi acustici. I dati inviati in ufficio possono essere utilizzati per gestire i progetti attuali e futuri.

Il monitoraggio della resistenza del suolo identifica i punti problematici in cui la compattazione non è coerente con altre aree. Queste aree possono rimanere più morbide di altre, ma spesso il problema è l’eccessiva compattazione. L'obiettivo è quello di avere una resistenza del terreno uniforme in tutta l'area per garantire un supporto uniforme per tutto ciò che arriva sul terreno, come asfalto o pavimentazione in cemento.

Il monitoraggio della resistenza del suolo aumenta l'uniformità; inoltre migliora l'efficienza ottimizzando il numero di passaggi. Ciò riduce i costi di carburante e manodopera e riduce l'usura della macchina.

La prova della compattazione del suolo tramite il monitoraggio della resistenza del suolo può soddisfare i requisiti del contratto. Alcune entità potrebbero ancora richiedere una prova con un penetrometro, di cui sono disponibili diversi tipi.

Wacker Neuson dispone di una linea completa di rulli tandem e monotamburo, nonché del rullo per scavi RTLx-SC3, articolato, dotato di tamburi tandem e telecomandato.

Il suo compattatore per terreno RC70 è lungo meno di 5 metri ed è il rullo più corto della sua categoria, il che lo rende facile da manovrare in spazi ristretti, afferma l'azienda. Il toller da 7 tonnellate è dotato di piattaforma ergonomica progettata per ridurre le vibrazioni, giunto a pendolo articolato a tre punti e controllo idraulico della trazione.

Volvo CE ha aperto le prenotazioni per il nuovo DD25 Electric al ConExpo di marzo. La prima macchina elettrica di Volvo CE per il segmento stradale, la DD25 Electric si unisce a tre escavatori e due pale gommate nella gamma di macchine elettriche dell'azienda. Volvo CEVolvo CE ha presentato la nuova DD25 Electric al ConExpo, aggiungendola alla sua gamma esistente di 14 modelli per l'asfalto compattatori. Si prevede che il DD25 Electric sarà disponibile in mercati selezionati nel primo trimestre del 2024. Questo modello a doppio tamburo offre un’opzione a zero emissioni di scarico per piccoli progetti come riparazioni stradali, vialetti e parcheggi. È la prima macchina elettrica prodotta da Volvo CE e progettata specificatamente per l'industria dell'asfalto.

Volvo CE offre una serie di escavatori elettrici e pale gommate compatte. La trasmissione elettrica del DD25 Electric si basa su quella dell'escavatore compatto ECR25 Electric e della pala gommata compatta L25 Electric, lanciati nel 2020.

Il DD25 Electric offre 24 kilowatt di potenza, ovvero il 30% in più rispetto al convenzionale Volvo DD25B. La potenza aggiuntiva fornisce una migliore risposta complessiva e migliori prestazioni in pendenza, pur mantenendo la piena potenza in quota. La frequenza è regolabile da 3.500 vibrazioni al minuto/55 Hz a 4.000 vpm/67 Hz. Con la sostituzione del motore a combustione interna di una macchina convenzionale con batterie e motori esenti da manutenzione, i requisiti – e i costi – di manutenzione vengono drasticamente ridotti.

L'architettura di ricarica è condivisa con ECR25 Electric e L25 Electric. Il caricabatterie integrato di bordo fornisce la ricarica dallo 0% al 100% in sole tre ore, a seconda del livello CA. Un caricabatterie rapido CC esterno opzionale riduce il tempo di ricarica a poco più di un'ora e la possibilità di ricaricare il sistema durante le pause pranzo. Si prevede che il ciclo di lavoro duri un intero turno, a seconda del tipo di lavoro e dell'intensità del lavoro.