Ecco come funziona Ford 5

Guarda come appare l'interno di un motore dopo 50 giri a 2500 CV: il motore della Ford Mustang si dimostra robusto.

Quello di FordIl motore Coyote è uno dei più noti tra i moderni V8, rivaleggiando con il motore LT1 da 6,2 litri della Camaro e producendo all'incirca la stessa potenza.

È relativamente sotto stress nelFord MustangGT e il motore sono capaci di maggiore potenza: grazie a That Racing Channel su YouTube possiamo vederne uno che ha gestito 2500 CV per circa 50 quarti di miglio e 1000 miglia stradali.

Sebbene il Coyote sia una macchina affidabile e robusta, la domanda è: quanto bene ha resistito in tutto questo tempo funzionando a pressioni così elevate?

L'integrità strutturale sarà stata compromessa mentre il team lo stava eseguendo così vicino alla soglia massima? Lo scopriranno in un'analisi dettagliata del Coyote nel video qui sotto.

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Nella Ford Mustang S550, il Coyote V8 da 5 litri eroga circa 450 CV e 410 lb-ft, ma il team MSRacing con Brett, presente anche nel video, utilizzava l'unità con turbocompressori e alcune parti personalizzate come un albero motore Boss , bielle MGP e pistoni Manley, tra gli altri.

Dopo una vittoria alla Sick Week 2023, il fine settimana successivo si è sentito un leggero colpetto sotto il coperchio della valvola del lato conducente. Brett ha smesso di far funzionare la macchina e, fortunatamente, potrebbe aver prolungato la vita del motore.

Mentre il team smonta il motore nel video, commenta quanto sia pulito e le ottime condizioni in cui si trova nonostante il carico di lavoro a cui è stato sottoposto; le guarnizioni in rame non presentano segni di calore come al solito, e le camere di combustione sono pulite.

Trovano però il colpevole del rumore: un pezzo rotto che si trova nella testa.

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Nonostante la parte rotta, il resto del motore funziona perfettamente senza altri danni alle altre parti e sembra solido. Il team continua a commentare quanto sia bello e Brett confessa di avere una solida routine che prevede il riscaldamento del motore prima di qualsiasi guida, il controllo delle pressioni e delle temperature, oltre a far funzionare sempre il motore e la trasmissione alle stesse temperature per verificarne la consistenza. , oltre a utilizzare solo carburante premium.

Il filtro dell'olio è stato cambiato ogni due gare circa e il filtro dell'olio a cartuccia è stato ispezionato regolarmente.

Sembra che con la combinazione del motore Coyote, una buona manutenzione e parti di qualità, il 5 litri sia in grado di eseguire oltre 50 corse a 2500 CV con 48 libbre di spinta senza problemi e abbia un bell'aspetto.

Alla fine, il team controlla i manicotti dei pistoni e anche tutto è a posto, il che significa che il team sarà in grado di aggiornare l'albero motore, i pistoni e le bielle e alzare ancora di più la temperatura su questo Coyote.

Originario della Gran Bretagna, patria sia della MG che dell'Aston Martin, Dave non è estraneo alle auto sportive. O un po' di pioggia. Quando non è impegnato a svolgere il suo lavoro quotidiano o a scrivere canzoni e a fingere di essere un musicista; Dave asseconda la sua ossessione per le auto scrivendo e facendo ricerche diligentemente, in modo da poter informare e convertire altre persone al lato oscuro.