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I piani per costruire una fabbrica di cemento aperta 24 ore su 24 sull'isola Glebe di Sydney sono contrastati dai residenti vicini che dicono che è in contrasto con i piani del governo Berejikliano di riqualificare White Bay in una destinazione sul lungomare.

L'impianto proposto sarebbe composto da sei silos, alti 34 metri, costruiti per contenere sabbia e cemento all'interno di un magazzino parzialmente coperto, con un nastro trasportatore chiuso, vicino al ponte Anzac.

Rappresentazione artistica del restyling di White Bay, con la centrale elettrica di White Bay, appartamenti e parchi sul lungomare.

La struttura funzionerebbe 24 ore al giorno, sette giorni alla settimana, con ben 182 movimenti di camion all'ora.

I burocrati della pianificazione stanno cercando una soluzione per accogliere l'area per usi industriali e ricreativi: se l'impianto di betonaggio otterrà l'approvazione, il governo statale prenderà in considerazione la costruzione di un parco "sopraelevato" in cima.

"L'intera faccenda è incredibile", ha detto Christopher Levy, residente a Pyrmont.

Il Dipartimento di Pianificazione, Industria e Ambiente sostiene la proposta da 22 milioni di dollari di Hanson Australia per spostare il suo impianto di calcestruzzo a Glebe Island, di fronte alle case di Pyrmont.

L'impianto di betonaggio verrebbe costruito sull'isola di Glebe a est, vicino a White Bay. L'Autorità Portuale del NSW ha approvato una "struttura multiutente" di cinque piani nel sito vicino.Credito: NSW Planning Department

L'ex impianto di betonaggio di Hanson all'inizio della Blackwattle Bay è stato demolito negli ultimi mesi dopo che il sito era stato rivendicato per il progetto da 750 milioni di dollari del governo per trasferire il mercato del pesce di Sydney.

Gli oppositori affermano che i piani per incrementare le attività industriali sull'isola di Glebe sono in contrasto con l'ambizione del governo di trasformare l'area in disuso di White Bay in un distretto culturale e di intrattenimento aperto 24 ore su 24 con un polo tecnologico, appartamenti e parchi sul lungomare accanto alla futura stazione della metropolitana. .

Il dibattito sul piano sottolinea la difficoltà che il governo deve affrontare nel mantenere un porto occidentale funzionante mentre si riqualificano i siti del litorale tra White Bay e Blackwattle Bay.

Poiché una proposta rivista per l'impianto ha attirato più di 50 proposte negative, anche da parte dell'Inner West Council, il dipartimento l'ha deferita alla Commissione di pianificazione indipendente.

L'impianto verrebbe costruito accanto ai silos di cemento esistenti di Glebe Island e ad una "struttura multiutente" di cinque piani, approvata dall'Autorità Portuale del NSW, che sarà costruita per la consegna di materiali da costruzione come sabbia, aggregati e cemento per progetti infrastrutturali.

Il signor Levy, presidente della Jacksons Landing Coalition per i residenti di Pyrmont, ha affermato che "non c'è compatibilità tra un'industrializzazione su larga scala e il rinnovamento urbano dell'isola di Glebe".

"La nostra principale preoccupazione è che vogliano che l'impianto funzioni 24 ore su 24, 7 giorni su 7 e che le navi causeranno rumore notturno, inquinamento atmosferico, polvere e camion."

Nonostante i piani per uno sviluppo industriale più intenso, l'isola orientale di Glebe è stata nominata "potenziale area ricreativa sul lungomare" nella bozza della strategia Bays West del governo a marzo.

La strategia descrive il carattere futuro del sito come una "struttura portuale integrata con terreno pubblico sopraelevato".

Il governo sta portando avanti i piani per riqualificare White Bay (a sinistra), Glebe Island (al centro) e Blackwattle Bay (a destra).Credit: Robert Pearce

Una soluzione che vale la pena studiare per raggiungere questo obiettivo, suggerisce la strategia, è quella di installare una “cappucciatura” sopra gli impianti industriali per ospitare campi da gioco pubblici, campi sportivi e giardini comunitari.

Il Ministro della Pianificazione e degli Spazi Pubblici Rob Stokes ha rivolto domande sul progetto al Dipartimento di Pianificazione. Un portavoce del dipartimento ha detto che il mantenimento del porto operativo è "essenziale per il successo del distretto" e che l'impianto proposto "non impedirebbe la fornitura di un collegamento".