Peso a vuoto di Tesla semi stimato dall'informatore Nikola

Proprio di recente, il CEO di Tesla Elon Musk ha annunciato che la Tesla Semi è stata in grado di completare un viaggio di 500 miglia con un peso di 81.000 libbre. L'annuncio è stato accolto con grande entusiasmo dalla comunità dei veicoli elettrici, anche se rimanevano ancora dubbi sul peso a vuoto del Semi senza rimorchio e carico.

Come notato in un post di JD Power, il peso a vuoto di un semirimorchio convenzionale senza rimorchio può variare tra 10.000 e 25.000 libbre. Considerando che un tipico rimorchio da 53 piedi pesa circa 10.000 libbre, i semirimorchi convenzionali di solito hanno un peso a vuoto totale di circa 35.000 libbre quando agganciati a un rimorchio vuoto.

Il team Tesla ha appena completato un viaggio di 500 miglia con un Tesla Semi che pesa 81.000 libbre!

Dopo l'annuncio di Musk su Twitter, sono emerse online immagini della Tesla Semi apparentemente scattate vicino all'impianto di produzione del veicolo in Nevada. Una di queste immagini mostrava una Tesla Semi di produzione che trascinava un rimorchio carico di 11 barriere Jersey. Gli appassionati di Tesla hanno ipotizzato che il Semi caricato con le barriere Jersey fosse probabilmente il veicolo che ha compiuto l'impresa di 500 miglia.

Come notato da Paul Lackey, un ingegnere presso la società di motori elettrici EVDrive e la persona dietro l'account informatore "Nikola Insider" di Twitter, le barriere del Jersey in genere pesano circa 4.000 libbre ciascuna. Se queste stime fossero accurate, suggerirebbe che il Semi stesse trasportando un carico di circa 44.000 libbre durante il suo viaggio di 500 miglia. Se si dovesse considerare il peso del rimorchio vuoto da 53 piedi e il commento di Musk sul peso totale di 81.000 libbre, suggerirebbe che la Tesla Semi pesa circa 27.000 libbre da sola.

Il nostro miglior indizio fino ad oggi per il peso della Tesla Semi da 500 miglia. Il carico, 11 barriere in jersey da 4.000 libbre ciascuna, è di circa 44.000 libbre. Un pianale da 53 piedi pesa circa 10.000 libbre a vuoto. Supponendo che questo fosse il test di 500 miglia, il peso totale era di 81.000 libbre, quindi il trattore pesa 27.000 libbre, 2.000 libbre più leggero di Tre. https://t.co/yKOTWtASai

Se queste stime fossero in qualche modo accurate e il Semi pesasse circa 27.000 libbre da solo, non sorprenderebbe che sarebbe più pesante delle sue controparti alimentate da ICE, ma non di molto. Rispetto a un rimorchio per trattore diesel che pesa circa 20.000 libbre, il Semi finirebbe per trasportare circa 7.000 libbre in meno di carico. Il Semi, tuttavia, ha prestazioni migliori e richiede meno manutenzione rispetto ai suoi concorrenti convenzionali nel mercato degli autotrasporti.

Il peso del Tesla Semi è stato un punto critico per il veicolo, con scettici come il co-fondatore di Microsoft Bill Gates che in precedenza aveva notato che i camion di Classe 8 completamente elettrici non sono pratici perché sarebbero troppo pesanti. Ma mentre i camion completamente elettrici di Classe 8 come i Semi sono effettivamente dotati di batterie molto pesanti, non hanno nemmeno motori diesel massicci e pesanti e trasmissioni di grandi dimensioni. L'assenza di questi componenti, così come la costante innovazione di Tesla con i suoi motori elettrici e le sue batterie, sembra aver reso il peso del Semi abbastanza competitivo nel mercato degli autotrasporti.

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