Barhale installerà un rivestimento in cemento nella condotta idrica di Londra come protezione dai lavori di tunneling dell'HS2

Barhale si è aggiudicata un contratto da parte di Thames Water per rinforzare una sezione lunga 70 metri del Thames Lee Tunnel che attraversa il percorso dell'HS2 a Camden, nel nord di Londra. Il valore del contratto non è stato reso noto.

Il Thames Lee Tunnel, lungo 31 km, fu costruito tra il 1955 e il 1959 per trasportare l'acqua dal Tamigi presso l'Hampton Water Works alla stazione di pompaggio di Lockwood presso la catena del bacino idrico di Lee Valley. La sua profondità varia da 21 a 58 metri ed è stato progettato per trasferire 550 ml di acqua al giorno.

Barhale rinforzerà una sezione lunga 70 m della conduttura idrica del tunnel rivestita in cemento di 2,7 m di diametro per proteggerla dai futuri lavori di tunneling HS2 al di sotto di essa. Resta incerto quando avranno luogo questi lavori di tunneling, poiché in aprile HS2 Ltd ha annunciato che i lavori sull'Euston Tunnel, lungo 7 km, erano stati sospesi.

Le opere di mitigazione strutturale assumeranno la forma di un rivestimento secondario in cemento armato. Il tunnel sarà rivestito con calcestruzzo colato, con fissaggio in acciaio effettuato prima dell'opera in calcestruzzo. Le persiane verranno installate in situ dalla squadra, con il calcestruzzo versato e gettato in opera.

La soluzione progettuale del contorno consiste in un liner lungo 72 m, spesso 220 mm, con un diametro interno nominale di 2240 mm. Il rinforzo del profilo prevede barre circonferenziali da 16 mm di diametro installate a 125 mm di distanza l'una dall'altra e barre longitudinali in acciaio da 8 mm di diametro installate ogni 250 mm lungo la facciata interna del tunnel.

La posizione di questa sezione della conduttura idrica rende il lavoro più impegnativo, poiché richiederà una pompa per calcestruzzo insolitamente lunga.

Il sito del relining si trova a 800 metri di distanza dal pozzo di accesso più vicino, il pozzo di Barrow Hill a Primrose Hill. Shane Gorman, direttore dell'acqua per la regione meridionale di Barhale, ha affermato che i livelli di servizio e la congestione dei servizi pubblici nell'area implicano che non è possibile scavare pozzi per facilitare il processo.

Barhale ha collaborato con Camfaud per progettare una soluzione di pompaggio del calcestruzzo su misura che funzionerà su una distanza di oltre 800 m.

Commentando il progetto Gorman ha dichiarato: "Abbiamo lavorato a stretto contatto con Thames Water sulla progettazione e sulla programmazione di questo progetto. L'importanza strategica del Thames Lee Tunnel è tale che le interruzioni possono essere programmate solo per determinati periodi dell'anno e sono contingenti. sui livelli di archiviazione generali nel resto della rete.

"Abbiamo ora individuato una finestra temporale adatta e attendiamo con impazienza il completamento con successo nel febbraio 2024."

Barhale inizierà i lavori sul posto ad agosto.

Questa settimana, l'appaltatore di ingegneria civile inizierà i lavori per rinforzare un altro tunnel del Tamigi che corre sotto il percorso HS2.

Barhale installerà un rivestimento protettivo lungo una lunghezza di 75 metri della rete fognaria di livello medio due nel nord di Londra, che fa parte del sistema fognario vittoriano creato da Joseph Bazalgette.

Ti piace quello che hai letto? Per ricevere le newsletter giornaliere e settimanali di New Civil Engineer fare clic qui.