Volvo cerca di ripulire l'edilizia con un'autobetoniera elettrica

Nell’ambito di un accordo di partnership siglato nel 2021, l’azienda di materiali da costruzione Cemex ha preso in consegna la prima autobetoniera per carichi pesanti completamente elettrica di Volvo Trucks, che dovrebbe entrare in funzione a Berlino questo mese.

Volvo ha lanciato i suoi primi camion completamente elettrici nel 2018 e punta a che la metà delle sue vendite totali siano elettriche entro il 2030, per poi arrivare a una gamma di prodotti completamente "fossil-free" entro il 2040. L'azienda attualmente offre una gamma di veicoli elettrici camion per rifiuti, trasporto e cantiere con un peso totale compreso tra 16 e 44 tonnellate.

Sul fronte dei macchinari pesanti, abbiamo visto un portacarichi e un escavatore testati in una cava, il suo camion FE Electric pronto a lavorare in Francia insieme a un escavatore compatto, quest'ultimo successivamente reso disponibile negli Stati Uniti insieme a una ruota caricatore.

La betoniera elettrica si basa sulla linea FMX Electric dell'azienda, introdotta nel 2021 (anche se un programma pilota l'anno prima ha visto la società scandinava Swerock con una betoniera elettrica basata sul modello FM di Volvo effettuare consegne ai clienti nell'area di Göteborg) .

Il veicolo con passo da 4.100 mm è dotato di un banco di batterie da 360 kWh con la promessa di completare “un’intera giornata di lavoro con una singola ricarica durante la pausa regolare”. Si dice che il corpo del miscelatore idraulico riceva la sua energia da una batteria di trazione. Il camion è dotato di due motori elettrici per una potenza totale continua di 330 kW (450 CV) e funziona con un cambio automatizzato I-Shift (dove un'unità di controllo elettronica gestisce la frizione e i cambi).

"Entrambe le nostre aziende si sono impegnate a raggiungere ambiziosi obiettivi di sostenibilità e la collaborazione è la strada per arrivarci", ha affermato Roger Alm, presidente di Volvo Trucks. "Insieme lavoreremo per implementare trasporti a zero emissioni di CO2 nel settore edile. I nostri camion elettrici sono a zero emissioni e il loro funzionamento silenzioso fornisce anche un ambiente migliore per le persone che lavorano nei cantieri, così come per i residenti che vivono in città"

Si prevede che l'autobetoniera elettrica FMX entrerà in servizio in uno stabilimento di calcestruzzo preconfezionato nella zona di Spandau a Berlino alla fine di questo mese.

Fonte: Volvo Trucks