Gemello

Il Diesel della settimana è presentato da

Nel mondo della costruzione di motori ad alte prestazioni e delle corse, gli scambi di motore sono diventati un luogo comune, ma ogni tanto qualcuno decide di fare qualcosa di abbastanza folle da catturare l'attenzione degli appassionati di automobili ovunque. Alcune delle fusioni particolarmente strane, ma interessanti, avvengono quando i costruttori decidono di scambiare un motore diesel con un'auto sportiva più esotica.

L'anno scorso abbiamo visto prendere vita il Cummins Supra da 5,9 litri di Ashley Whitsey, ma quest'anno abbiamo trovato qualcosa di ancora più unico.

I ragazzi di 1 Way Diesel Performance sono conosciuti come intenditori di diesel nel Texas orientale. Offrono diversi servizi ai clienti, tra cui la produzione di componenti, la riparazione del motore e costruzioni completamente personalizzate. Alcune di queste costruzioni sono state presentate al Loud & Lifted di Texas Metal, uno spettacolo Motortrend in cui il team controlla i negozi emergenti di personalizzazione diesel in Texas.

Ironicamente, i veicoli presentati da 1 Way Diesel in un recente episodio sono tutt'altro che "sollevati". In effetti, potresti a malapena inserire una carta da gioco sotto la sua cornice. L'auto in questione è una Lamborghini Gallardo del 2004, completa di motore Cummins common rail da 5,9 litri nella parte posteriore.

Il processo di inserimento di un motore Cummins in una Lamborghini Gallardo non è un'impresa da poco e richiede molta abilità ed esperienza. Tuttavia, il team di 1 Way Diesel Performance è stato all'altezza della sfida e ha trascorso innumerevoli ore installando e mettendo a punto con cura il motore per adattarlo alle caratteristiche uniche della Lamborghini.

Ancora più impressionante è il fatto che l’auto fosse completamente distrutta quando 1 Way Diesel l’ha acquistata. L'accozzaglia di metallo mutilato che un tempo somigliava a una Gallardo era sul punto di essere rottamata, ma dopo aver riparato la struttura, installato nuovi pannelli della carrozzeria e aver effettuato un po' di manutenzione generale, l'auto era pronta per un nuovo motore: un diesel Cummins in linea. sei.

L'auto del progetto trimestrale è innanzitutto un veicolo da officina e di tanto in tanto verrà portata sulla pista di accelerazione. Ciò significa che non è stato semplicemente fornito un cambio diesel standard: il team di 1 Way Diesel ha aggiornato le bielle, l'albero a camme, i prigionieri principali e i prigionieri della testa e ha aggiunto una testata con porte e molle migliorate. Iniettori più grandi e un'esclusiva configurazione twin-turbo aiutano a produrre circa 1.000 cavalli di potenza erogati dal motore, ovvero più del doppio della potenza del V10 da 5,0 litri di serie della Gallardo.

Il problema principale era innanzitutto scoprire come montare il motore nel vano motore posteriore della Gallardo. Per inserire il motore Cummins nel vano originariamente realizzato solo per un motore di cinque cilindri di lunghezza, il team ha dovuto tagliare circa 30 cm nel firewall originale e fabbricarne uno nuovo.

Il risultato finale è un'auto davvero impressionante che sfida le aspettative e spinge i limiti di ciò che puoi fare con un cambio di motore. A parte la linea meno conosciuta di trattori Lamborghini Trattori, sarà difficile trovare un'altra Lamborghini in grado di rotolare del carbone serio!

Diesel della settimana è sponsorizzato da AMSOIL. Se disponi di un motore che desideri evidenziare in questa serie, invia un'e-mail all'editore di Engine Builder Greg Jones all'indirizzo [email protected].